2026-09-17

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全文共 14222 字 | 阅读需 18 分钟 本文最初是2024年4月发表的。今天，文中谈到的建国后我国建设的第一条通江达海的运河工程——平陆运河正式开航。重温一下2年前发的这篇文章，特别有意义。水运网络建设将成为拉开中美之间未来长期国运的关键性因素之一。 现在，中美正处激烈竞争状态。很多人会认为中美竞争会是一个长期的，会延续几十甚至上百年的过程。但是，如果我们站在上帝视角，从人类百年发展进程尺度来看，中美竞争其实已经非常接近结束。未来并不是被预测出来，而是被创造出来的。所以，本系列文章并不是单纯地去预测未来，而是给出中国可以有所作为的着力点，指出中国千年难遇的重大的战略机遇和国运所在。别看美国现在极尽所能地折腾中国，一旦其发现已经完全无力遏制中国，对中国的敌视态度将给其自身带来灾害性后果并成为其共识，很快就会转而视中国为大哥。想想中国刚建国时，我们视苏联为老大哥。即使到了1991年底苏联解体时，大多数中国人依然完全没反应过来，感叹老大哥怎么可能会倒下。转眼之间再看看现在的中俄关系，是否会有乾坤颠倒之感？那么，具体到什么时间美国会完全成为中国的小弟？先给出终极答案：2027年8月1日。本系列文章就是以最严格的科学依据证明这一点。如果看完本系列文章后可以提得出任何真正科学的反对意见，欢迎提出来。 本系列文章也将充分地证明迷信西方经济学的学者们动辄讨论经济制度、自由、市场经济等抽象概念愚蠢和不着边际到何等程度，也会让人们对“中国特色社会主义”“统一大市场”等云里雾里的概念瞬间清晰无比。 一、美国制造业外迁之秘 对于本系列文章的上述核心观点，不要说读者可能一时反应不过来，我个人也是经过很长时间研究和深入调研，直到最近为中国应急管理系统撰写一个水运的研究报告，系统地研究了中美两国水系、地理和运河系统后才恍然大悟，完全解开了相应的谜团。 在过去，曾有两个很大的疑惑萦绕在我心头，长期难以释怀。 一个是我2015年出版，提出工业文明发展和在不同国家地区间转移的波浪模型之后，一方面对中国为什么在最近几十年经济崛起有了非常科学的理解、获得很大宽慰，可另一方面却马上陷入一个巨大的、甚至都有点难以面对的困扰：如果按照这个理论，工业文明的波浪在中国达到峰值以后，将会继续向其他地区转移，使中国在不久的将来也面临欧洲、美国、日本等曾经历的过程，从盛再到衰？中国还没能充分享受复兴和崛起的兴奋与喜悦，怎么一下子又要马上面对未来由盛转衰的前景，不免让人很烦恼。尤其现在印度也在迅速地崛起，不得不让人担忧这个过程真的很快会变成现实。这些困扰也影响了其他很多学者，他们和我一样当然都不愿意接受这样的结果。例如，发表在李晓鹏老师公众号（李晓鹏博士）上的文章，由朱冰鸿老师写的“”一文中，就认为印度不会取代中国，从感情上说我当然愿意认可朱冰鸿老师的结论，他所提出的理由有很好的道理，但却并不能完全让我安心。 仅仅在半个多世纪前，美国也是基建狂魔和世界工厂，可是转眼之间怎么就混成今天这副模样，只能高度依赖美元霸权薅别国羊毛勉强度日。 他的水运早就衰落。 铁路天天事故不断。 极力想搞制造业回归却难如登天。 大量基础设施年久失修。 一座在中国按小时计算就可建完的桥梁，美国可以耗费几十年时间。 一旦美元霸权旁落，美国也就成破落户，可能只是比欧猪五国强一些罢了......我最操心的问题不是美国在衰落，而是会不会有一天中国在完成复兴大业，成就中国梦之后也会退化演变成美国这个鬼样子？ 第二个巨大的疑惑是我多年前在美国拉斯维加斯参加NAB（美国广播电视展）期间产生的。在展会结束后，我与同事们一起开车去看胡佛水坝和科罗拉多峡谷老鹰岩(Eagle point)的空中玻璃栈道。现在中国也有很多地方建了这种空中玻璃栈道。这段路径全程开车不停的话约2个多小时。 从拉斯维加斯开车去胡佛水坝和鹰点岩空中玻璃栈道路线 空中玻璃栈道 在这2个多小时路程上的绝大多数地区近乎于荒无人烟。在很多大片大片空白区域路过时，我心里就非常疑惑：为什么这么大的空地既不开发成工业区，也不种地？我也曾无数次乘飞机飞越美国，看到下面大片土地处于荒废状态。我也曾开车长途穿行过美国很多地区，例如从尼亚加拉瀑布的水牛城开车一直到纽约，再从纽约一直开车到华盛顿。即使这些开发了的土地也主要是种地，除纽约等城市中心地区外，人口密度非常低。美国土地资源实在太丰富了，如果要开发新的工业区真的不缺地方。我就非常难以理解，为什么美国那么早就把制造业向外转移，而不是将更多美国土地开发成工业区？ 工业文明之所以形成波浪模型，根本原因在于工业化的国家将自己的土地开发充分以后，因土地、房地产、劳动力、其他生产要素等成本不断上涨，很自然地就会与附近未工业化国家形成越来越大的成本落差。当落差大到一定程度，就不可遏制地需要将产业向外转移才具有经济性了。甚至于土地